生意社燃氣分析師周翠平表示，進入冬季以來，受原料氣(即天然氣)保民用優先的影響，國家對液化天然氣廠家實行限產政策。全國液化天然氣產能大致在2600萬立方米，在沒有保供之前，市場開工率大致在90%左右，然而，現在國內液化天然氣工廠開工率不到25%。

　　市場供應量驟然收緊，在供應吃緊的情況下，國內煉廠紛紛提價。

　　從市場需求來看，目前我國液化天然氣的主要客戶群體是車用氣，還有部分工業用氣，需求相對穩定。進入12月1日以來，最新版天然氣利用政策正式實施，液化天然氣汽車被列為優先類用戶。這一消息使液化天然氣汽車迎來春天，其實自國家提出發展清潔新能源起，液化天然氣廠家已經著手鋪路了，包括山東、江蘇、吉林等各地天然氣汽車及加氣站迅猛發展起來。

　　周翠平表示，未來數年天然氣重卡將呈現快翻倍跑的快速增長態勢，而＂十二五＂期間陜汽集團LNG重卡目標為5萬輛，到＂十二五＂末規劃產能可能達10萬輛以上，屆時市場需求也將隨之升高。生意社調查發現，今年天然氣民用氣量以及天然氣汽車用量較往年都有所提高。

　　周翠平預計，供需矛盾激增，致使液化天然氣市場演繹紅市行情。目前市場需求不減，而供應短期內也無增長可能，預計液化天然氣市場年末將以紅市收官。

　　石油天然氣頻道   責任編輯： 陸晨晨