重慶石油一手抓資源，一手抓服務(wù)，在市場開拓中發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)站和母子站優(yōu)勢互補作用，成為重慶最大的車用天然氣供應(yīng)企業(yè)。出租車司機說：“車子用氣，清潔又便宜”

　　員工小張在重慶石油岔路口加油加氣站工作已經(jīng)3年，每天下午一點開始，出租車陸續(xù)來加氣，“黃色”長龍排成幾百米。

　　“這是出租車司機交接班時間，都會把氣加滿，出租車師傅掙錢靠時間，每到這時，我覺得責(zé)任很大，希望能再快一點，別耽誤他們掙錢。”小張向記者吐露了心聲。

　　數(shù)據(jù)顯示，重慶石油在營加氣站從2009年的兩座發(fā)展到目前的33座，2013年天然氣銷量達1.57億立方米，占重慶車用天然氣市場25%的份額，一躍成為重慶最大的車用天然氣供應(yīng)企業(yè)。一季度，該公司天然氣銷量達3942萬立方米，有效滿足市場供應(yīng)的同時，也在很大程度上支撐了公司的效益。

　　依靠資源和服務(wù)后來居上

　　用“如火如荼”來形容重慶的天然氣業(yè)務(wù)，十分恰當(dāng)。

　　“我們重慶的車子都用氣，清潔又便宜。”出租車司機劉師傅說。

　　記者在采訪中獲悉，行駛距離差不多的1立方米CNG（壓縮天然氣）和一升汽油，其價差接近3元。改燒油為燒氣已不是公交車、出租車的專利，四川、重慶不少市民也開始使用CNG汽車，成渝、渝武、渝鄰3條高速公路沿線城市都有加氣站。

　　“傅成玉董事長2011年提出大力發(fā)展CNG、LNG產(chǎn)業(yè)，我們很興奮，重慶地區(qū)天然氣富集，有使用車用CNG的歷史，但當(dāng)時供應(yīng)主渠道是其他企業(yè)。”重慶石油天然氣經(jīng)營管理中心經(jīng)理王林說，“中國石化(600028,股吧)雖然是后進入者，但有品牌優(yōu)勢，只要多拿資源并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，前景還是非常好的。”

　　重慶石油近3年的發(fā)展情況，也有力證明了這一點。面對巨大的市場需求，重慶石油一方面合理優(yōu)化配送線路及方案，提升服務(wù)質(zhì)量，保障重點供應(yīng)，另一方面千方百計多拿資源，主動出擊，外采資源拓市創(chuàng)效，同時將目光鎖定涪陵頁巖氣，去年使用CNG槽車運銷涪陵頁巖氣1220萬立方米，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

　　標(biāo)準(zhǔn)站和母子站優(yōu)勢互補協(xié)同創(chuàng)效

　　天然氣是清潔能源，重慶石油深知每一立方米天然氣都來之不易。面對激烈的市場競爭，如何更好地開拓市場、引領(lǐng)市場，是重慶石油領(lǐng)導(dǎo)班子思考最多的問題。

　　“采用管道供氣的標(biāo)準(zhǔn)站不受運輸調(diào)度和成本影響，創(chuàng)效能力強。目前公司在營標(biāo)準(zhǔn)站共有20座，地理位置好，都在滿負荷運轉(zhuǎn)。”重慶石油總經(jīng)理江建華告訴記者。

　　該公司利用重慶主城區(qū)和區(qū)縣中心城區(qū)天然氣管網(wǎng)比較完善的優(yōu)勢，一方面布點新建加氣標(biāo)準(zhǔn)站，另一方面利用現(xiàn)有加油站網(wǎng)絡(luò)，選擇交通便利又有管網(wǎng)覆蓋的油站新增加氣功能，最大限度降低成本。

　　“雖然標(biāo)準(zhǔn)站創(chuàng)效能力強，但布點受城市管網(wǎng)限制，而且在資源保障、供氣壓力等方面受制于人。”重慶石油黨委書記陶振興表示。為此，他們依托川氣東送管道建成的長壽母站，建成投用11座子站，消除氣源、氣壓、站點區(qū)位等瓶頸。記者在重慶石油南濱路加油加氣站看到，寬闊清潔的場地讓加氣更加便利，每到出租車換班加氣高峰，站長張鈺晗就帶著員工全員服務(wù)，以最快速度為車輛加氣。

　　重慶石油還充分利用母站產(chǎn)能優(yōu)勢，開拓城市管網(wǎng)覆蓋不到的零星工業(yè)用戶、管網(wǎng)末端社會加氣站增壓增量用戶，去年完成直銷1338萬立方米，有效拓展了直分銷市場。

　　為預(yù)防用氣高峰時段管網(wǎng)“有氣無力”，2013年該公司增加投資，選擇7座標(biāo)準(zhǔn)站增加子站功能，實行管網(wǎng)供氣、槽車配送“雙保險（放心保）”。初步估算，按照高峰期每座氣站每天增加一槽車即4000立方米氣計算，相當(dāng)于供應(yīng)增加1/6，有效滿足了高峰期用戶的需求。

　　LNG：讓夢想照亮現(xiàn)實

　　3月31日，由重慶石油和重慶市兩家國企出資組建的重慶中石化通匯能源有限公司，計劃投資10億元在涪陵白濤化工園區(qū)建設(shè)的LNG工廠項目開工建設(shè)。

　　該項目是國內(nèi)第一座以頁巖氣為原料的大型液化氣工廠，主要工藝裝置包括凈化單元、液化單元、裝儲單元和公用工程。項目產(chǎn)能設(shè)計300萬立方米/天，年產(chǎn)液化天然氣68萬噸。

　　“我們將抓住頁巖氣開發(fā)和LNG工廠建設(shè)的契機，加快LNG終端銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，穩(wěn)固CNG終端銷售。”江建華說。

　　相比于CNG，LNG因為運輸靈活、方便、快捷，節(jié)約儲運空間和投資成本相對較低，成為汽車燃料的首選。但在實際推廣中，LNG對工藝技術(shù)要求更高。為提前摸索LNG業(yè)務(wù)經(jīng)營經(jīng)驗，重慶石油借鑒CNG直銷經(jīng)驗，發(fā)揮中國石化上中下游一體化優(yōu)勢，在無自主LNG加注站的情況下，開展LNG直銷業(yè)務(wù)，2013年直銷1322萬立方米。

　　下一步，重慶石油將依托中國石化LNG工廠建設(shè)，發(fā)揮氣源優(yōu)勢，大力引導(dǎo)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸業(yè)實施能源替換，大力推動LNG業(yè)務(wù)發(fā)展。“我們將加快高速公路、城際快速通道和船用LNG的市場開發(fā)，為中國石化提高經(jīng)濟效益和重慶經(jīng)濟社會發(fā)展做出新貢獻。”陶振興說。（記者寧彬 任寧寧 劉磊）

　　評論：遲到者變領(lǐng)跑者

　　不到5年時間，重慶石油一躍成為當(dāng)?shù)刈畲蟮能囉锰烊粴夤?yīng)企業(yè)。在既無資源優(yōu)勢又無管網(wǎng)優(yōu)勢的情況下，這位市場“遲到者”，是如何做到的？

　　不等不靠，協(xié)調(diào)資源。重慶經(jīng)濟總量雖不大，但車用天然氣歷史悠久，只要有資源，就不愁沒銷路。為此，重慶石油在總部配置資源有限的情況下，轉(zhuǎn)變觀念，找米下鍋，避免了加氣站“吃不飽、曬太陽”。

　　取長補短，形成優(yōu)勢。重慶石油因地制宜、因時制宜，取管網(wǎng)之長、補布局之短，通過標(biāo)準(zhǔn)站擴大銷量創(chuàng)效；取母站之長，補管網(wǎng)之短，通過子站靈活布局搶市場；取配送之長，補網(wǎng)絡(luò)之短，見縫插針開發(fā)直分銷市場，為經(jīng)營創(chuàng)效提供多重保障。

　　能源企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，必須有戰(zhàn)略眼光和前瞻性，能開拓未來的戰(zhàn)略性市場。如今，在CNG市場站穩(wěn)腳跟的重慶石油，又將目光鎖定LNG市場。百姓有需求，政府有規(guī)劃，涪陵有資源。可以預(yù)見，重慶車用天然氣市場將迎來新一輪繁榮。

作者：佚名　　來源：和訊網(wǎng)