茂名石化鐵運(yùn)分部精心優(yōu)化運(yùn)輸組織，著力提高運(yùn)輸效率，出廠外運(yùn)量不斷增長(zhǎng)。1至11月，完成鐵路運(yùn)輸出廠量418.66萬(wàn)噸，比去年同期多運(yùn)輸25.87萬(wàn)噸，完成年計(jì)劃100.89%，創(chuàng)2005年西南管道投用以來(lái)鐵路運(yùn)輸出廠量的新高。

　　他們不斷優(yōu)化運(yùn)輸策略，重點(diǎn)抓好公司輕油“龍組”的運(yùn)輸組織工作。科學(xué)、合理地安排車(chē)源、貨源均衡情況，理順作業(yè)鏈條、優(yōu)化對(duì)車(chē)輛取送、催裝催卸、車(chē)輛交接等工作的跟蹤力度，全力以赴提高車(chē)輛及時(shí)取送的執(zhí)行力。尤其抓好每班最后一張調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃及下半夜運(yùn)輸組織優(yōu)化措施的落實(shí)，保證“大鉤車(chē)”作業(yè)的完成，確保煉油化工產(chǎn)品的順利出廠。

　　他們堅(jiān)持“作業(yè)預(yù)確報(bào)”要求的執(zhí)行，加強(qiáng)對(duì)各裝卸車(chē)點(diǎn)的溝通聯(lián)系，及時(shí)了解裝卸的進(jìn)度，如裝卸作業(yè)未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，及時(shí)進(jìn)行通報(bào)，以便延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，或調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，進(jìn)一步提高運(yùn)輸裝卸作業(yè)預(yù)確報(bào)“銜接”過(guò)程的準(zhǔn)確性，減少機(jī)車(chē)等裝等卸的時(shí)間，減少機(jī)車(chē)重復(fù)無(wú)功往返作業(yè)，以提高運(yùn)輸作業(yè)效率。

　　他們努力優(yōu)化“運(yùn)輸通道”暢順，克服了站場(chǎng)改擴(kuò)建施工帶來(lái)的影響，著重優(yōu)化站場(chǎng)整理，及時(shí)解體到達(dá)的列車(chē)，派專(zhuān)人對(duì)全部存車(chē)進(jìn)行跟蹤記錄，并加強(qiáng)夜間接發(fā)車(chē)工作，加快車(chē)輛的周轉(zhuǎn)。對(duì)站場(chǎng)及專(zhuān)用線的自備車(chē)進(jìn)行全面、徹底的清查，將自備車(chē)按類(lèi)型、使用頻率等進(jìn)行歸類(lèi)存放，利用袂花站、金塘站及部分專(zhuān)線來(lái)做“存車(chē)線”，有效緩和了站場(chǎng)存車(chē)緊張狀況，保證站場(chǎng)線路的暢通，提高了站場(chǎng)取送作業(yè)能力。
 

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)石油新聞中心