由中石油管道局承建的西三線東段福建段被認為是建設難度最大的管線。圖為管道局三公司CPP309機組在福建泉州南安市洪梅鎮后壁村一處管道施工現場。

　　1月25日，中石油管道局對外宣告，西氣東輸三線(下簡稱西三線)福建段管道工程主體建設完工。管道局西三東EPC項目部黨工委書記楊明新稱：“這表明，經過一年零8個月的艱苦鏖戰，中石油管道鐵軍終于拿下了管道建設史上最難啃的‘硬骨頭’。”

　　西三線管道工程是我國繼西一線、二線之后，又一條橫貫東西的能源大通道，是一項關乎國計民生，具有重大政治、經濟和社會意義的國家重點工程。工程分西、中、東三段建設。西段于2014年8月建成投產，中段和東段分別進行前期準備和在建之中。由中石油管道局承建的東段福建段自2013年5月開工，被認為是工程建設難度最大的管線。在該管線主體完工前夕，新華社《經濟參考報》記者走進福建，現場探訪建設者們攻堅克難的“管道故事”。　“建設難度最大”的管道項目

　　據了解，主要以引進境外天然氣資源為主的西三線工程，西起新疆霍爾果斯口岸，東至福建福州，全長7378公里，途經新疆、甘肅、寧夏等10個省、自治區，設計輸氣量每年300億立方米。由中石油管道局承建的西三線東段福建段，起自江西瑞金與福建長汀縣交界處，止于福建省福州末站，線路總長571.3公里。

　　“西三線福建段是管道建設難度最大的工程。”管道局西三東EPC項目部負責人郝虹曉介紹說，受地形和氣候條件影響，管道施工難度大。素有“八山一水一分田”之稱的福建原本多山，而管道又大部分途經山區，地形起伏較大，山高坡陡，施工艱難；同時，福建屬亞熱帶季風氣候區，不僅雨季時間長，有效工期短，而且多臺風，常常引發暴雨山洪，工期風險高。

　　楊明新說，福建段管道建設另一個突出難點是征地協調難。數據顯示，原福建段預估的征地資金為8.5億元，后來不得不調高到12億元。西三東EPC項目部主管協調工作的副經理耿毅分析說，福建屬沿海經濟發達地區，沿線城鎮、村莊、廠房密集，沿線規劃區分布較廣，當地百姓的“椅子墳”較多，協調難度非常之大。

　　“我今年已58歲，參與建設包括西氣東輸一線、二線等重大項目在內的16個管道工程，感覺西三東福建段的施工難度最大。”這是管道五公司項目部經理張德民發出的感慨。他告訴記者，五公司承擔著閩西山區204.5公里的管道施工任務，峰險谷深不說，沿途還要穿越鐵路11次、高速公路8次、國道17次、中型河流6次，隧道內管道安裝23處。

　　在管道一公司項目部采訪時，項目經理孫驥釗告訴記者，一公司負責146公里管道建設任務，其中山區段占到129公里，陡坡達98處。特別是泉州、南安等地山區，多為花崗巖地質，不僅需要爆破作業，而且常常一個地方要進行三、四次爆破……

　　“作為中國管道建設的鐵軍，施工難度再大也嚇不倒我們。但征地協調難卻讓人頭疼。不過，我們總是千方百計克服困難。”管道局五公司項目部黨支部書記周平在談及征地協調工作時，給記者講述了一個“老趙收稻”的故事。

　　那是2014年7月，五公司管道施工機組在途經龍巖市連城縣新泉鎮一處稻田時，遇到了一位“釘子戶”老鄉，說什么都不讓通過。項目部外協員趙連平望著田里已經成熟的水稻，心里有了主意。他提前悄悄準備了一把鐮刀，盯準老鄉收割水稻的日子，一擼袖子扎進稻田幫人家干起活來，而且一干就是一整天。看著老趙濕透了的襯衫，老鄉被感動了，當場表示：“收完水稻就騰地，絕不影響管道施工！”

　　“環保要求極高”的能源通道

　　“福建省是黨的十八大召開以來，國務院確定的全國首個生態文明先行示范區。全省森林面積達801.27萬公頃，森林覆蓋率為65.95%，連續38年位居全國第一。”陪同采訪的管道局黨委宣傳部部長張季濱告訴記者，西三線福建段沿線植被茂密，對環境保護和水土保持要求極高。因此，管道局各施工單位在管道施工中特別注重生態環保，努力把對生態環境的破壞降低到最小限度。

　　據管道三公司項目部經理姚念雙介紹，他們從建設隊伍進駐施工現場第一天開始，就開展了全員環保知識培訓，要求大家嚴格落實環境、水土保護管理措施，確定了“零污染”的目標，堅決不允許發生一起因施工導致的環境污染和水土流失事件。按照掃線、開挖、焊接、防腐和回填五緊密同步施工的策略，真正做到“保護沿線青山綠水，建設綠色管道工程”。

　　在管道四公司項目部采訪時，項目書記張展向記者講述了一個“管道拐彎”的故事。

　　管道拐彎的地方位于莆田市仙游縣鐘山鎮的九鯉湖風景區。該景區距縣城31公里，海拔590米，屬國家AAAA級風景區，是中國祈夢文化的發源地。九鯉湖以湖、洞、瀑、石四大奇景著稱，尤以飛瀑為最，明代大旅行家徐霞客把它與武夷山、玉華洞并稱“福建三絕”。按照最初的施工設計方案，管道將直接穿過這一景區。

　　“穿過風景區，將對區內文化景觀和生態環境帶來影響。作為負責該段工程的施工單位，我們四公司積極與業主、設計方及當地環保部門協調，變更設計方案，最終讓管道拐彎繞行風景區。”張展說，改線后的管道位于九里湖風景區東側，不僅地表為灌木叢生，而且要翻越一個被當地人稱為“摩天嶺”的山頭，陡坡長約172米，坡度達45度。整段地層多為堅硬而完整的巖石，巖體需多次爆破才能開挖出管溝，投資強度和施工難度都因此大大增加。

　　只要能把對生態環境的破壞降低到最小，中國石油人寧可增加投資，管道建設者不懼施工艱難。據介紹，面對45度的巖石大陡坡，四公司的小伙子們專門設計了特種工具——“滑撬”，同時利用在緬泰管道項目建設時期設計出的鋸齒形山地特種車，圓滿完成了施工任務，而且現場焊接一次合格率達到98%。

　　“政治意義深遠”的和諧工程

　　記者在采訪中了解到，西三線福建段管道不僅施工難度大、環保要求高，而且還具有深遠的政治意義。

　　首先，西三線工程是我國第一條引入社會資本和民營資本參與建設的“混合所有制”項目。按照中石油與全國社會保障基金理事會、北京國聯能源產業投資基金、寶鋼集團共同簽署的《西氣東輸三線管道項目合資合作框架協議》，中石油引入社會資本和民營資本參與西三線管道建設，有利于引導和帶動民間資本向國計民生的行業和領域集中。

　　其次，按照規劃，西三線不僅要為來自中亞的300億立方米新增天然氣資源找到出路，還將為我國東部沿海地區提供重要氣源保障。而且，從遠期規劃來看，這條管道未來還可能通過福州末站實現向臺灣地區供氣這一良好愿景。

　　“正源于此，管道局領導對西三線建設給予高度重視。”張季濱介紹說，在福建段工程開工之際，管道局局長趙玉建、黨委書記孫全軍等領導對全體參建員工提出要求，要大家站在國家能源戰略的高度，在重視工程質量和生態環保的同時，還要注重和諧施工，把管道建成優質工程、綠色工程、和諧工程。

　　在說起“和諧工程”的話題時，管道一公司項目部協調員楊剛指著懸掛在項目部墻壁上的一塊金燦燦的牌匾，給記者講述了一個“公益路”的故事。

　　原來，一公司承建的管線要途徑泉州南安市洪梅鎮。在管線踏勘時，項目領導發現洪梅鎮通往梅溪村的路上，有一塊15米高的巨石擋住了道路，道路不僅被迫轉一個45度的彎，而且巨石還遮擋來往行人的視線，導致該路段交通事故頻發。項目部研究決定，幫助村民除掉巨石，修直道路。

　　為不影響百姓正常出行，項目部先修建了一條臨時通道。他們采用分批次爆破的施工方法，將巨石逐層爆破清除；隨后又避開百姓出行高峰期，搶抓時間施工筑路。項目經理孫驥釗現場督戰，項目部投資10余萬元，為當地百姓修好一條長83米、寬8米的“公益路”。村民們深受感動，他們將一面寫著“企業情公益心”的牌匾送到項目部。

　　在三公司項目部，CPP309機組長葉廣岳給記者講述了一個“削斷崖”的故事。

　　管道在行至漳州市華安縣豐山鎮后壁村時，要途經一家水泥管廠。為了減少對這家民營企業的影響，三公司項目部領導決定采取削斷崖的方式將管線下沉40米，由此形成一個65度的陡坡，不僅施工難度大大增加，還要多增加成本50多萬元……　蒙蒙細雨中，記者隨同三公司項目部經理姚念雙來到斷崖邊采訪。水泥管廠的林老板聞訊趕來，向姚念雙再次伸出大拇指。他說：“中石油管道人不只是為我們構筑清潔能源通道的綠色使者，同時也是處處為我們百姓著想的貼心朋友。”

作者：佚名　　來源：中國石油新聞中心