中國石油新聞發(fā)言人曲廣學(xué)日前宣布,過去5年間,中國石油累計投入356億元用于油品質(zhì)量升級,將于2017年1月1日完成全國國Ⅴ車用汽柴油質(zhì)量升級,同時滿足部分重點城市(北京、上海)提前實施國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的需要,并滿足2020年全國提前實施國Ⅵ車用汽柴油的準(zhǔn)備。

　　在此間召開的中國石油綠色發(fā)展新聞發(fā)布會上,國家環(huán)保部宣教中心副主任何家振表示,去年11月北京霧霾最嚴(yán)重時實施機動車“單雙號”限行,許多人感觀上認為效果不明顯;但環(huán)境檢測數(shù)據(jù)卻顯示“單雙號”限行前后差別很大,說明汽車尾氣排放是當(dāng)下空氣污染的重要源頭之一。而油品質(zhì)量升級主要是降低硫含量和烯烴含量,可以減少二氧化硫、三氧化硫的排放,減少酸雨的形成,對環(huán)保大有裨益。他介紹,從國Ⅲ升級到國Ⅳ,汽油硫含量由150ppm降至50ppm,硫含量降低67%,柴油硫含量由350ppm降至50ppm,硫含量降低85.7%;從國Ⅳ升級到國Ⅴ,汽柴油硫含量再下降80%,至10ppm。從國Ⅲ升級到國Ⅳ,烯烴體積分數(shù)由30降至28。

　　中國石油質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)管理部副總經(jīng)理趙金法介紹,作為國內(nèi)成品油主供應(yīng)商之一,中國石油對照國家《加快成品油質(zhì)量升級工作方案》的時間節(jié)點,制訂升級工作計劃和項目投產(chǎn)時間表,過去5年年均投入超過70億元用于油品升級,分別于2013年年底前和2014年年底前,順利完成國Ⅳ汽油升級和國Ⅳ柴油升級。至2015年年底,所屬25家煉化企業(yè)中,19家具備生產(chǎn)國Ⅴ車用汽油能力,所有企業(yè)具備國Ⅴ車用柴油的生產(chǎn)條件,普通柴油質(zhì)量比國家標(biāo)準(zhǔn)要求提前1年多達到國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn),并于2016年1月1日按照國家要求如期向東部11省區(qū)供應(yīng)國Ⅴ油品。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)