汽輪機油的許多重要性質都是由其所使用的基礎油性質決定的。考慮到機組運行的苛刻條件及對油品性能的要求，主要將加氫類基礎油的各方面性能進行了對比。用加氮基礎油150N、50N、30N、250N調合成相同粘度級別的SAE46基礎油，并進行了性能考察。在加入相同加劑量的抗氧劑后，旋轉氧彈的試驗結果有明顯差別。其中4號基礎油的試驗結果優(yōu)于其他基礎油。由此可以看出，理想組分含量更高且分布更合理的。可延緩氧化誘導期，從而減少油泥的產生，抑制粘度的增長，從而阻止油品變質。抗乳化性能比較汽輪機在運行過程中。蒸汽和水往往不可避免地從軸封或其他部位進入汽輪機油系統(tǒng)，引起油品乳化。要使汽輪機油具有較好的抗乳化性。基礎油必須經過深度精制，盡量減少油中的環(huán)烷酸、芳香烴、膠質、瀝青質含量.

　　由數(shù)據可以看出，3號基礎油的抗乳化性能最差，達到16min；而4號基礎油的抗乳化性能最好，油水只用Zmin便可分離。從化學組成也可看出，3號基礎油的芳香烴、膠質、瀝青質含量最高，油水分離速度慢，已經超出優(yōu)質長壽命汽輪機油的指標范圍。因此，不考慮采用3號基礎油作為優(yōu)質長壽命汽輪機油的基礎油。

　　為了使設備得到良好的潤滑。就僻要潤滑油在設備的工作溫度范圍內保持合適的粘度，因此潤滑油的粘度受溫度的影響應盡可能小。在與用戶簽訂的協(xié)議標準中，優(yōu)質長壽命汽輪機油的粘度指數(shù)應不小于10，因此，1號基礎油無法達到指標要求。

　　由數(shù)據可知，實際上能滿足條件的基礎油只有2號及4號基礎油。這2種基礎油均為川類加氫油。添加劑的傳選復合劑的性能考察汽輪機油最重要的使用性能是氧化安定性、破乳化性、空氣釋放性。其關鍵在于復合添加劑是否能改善這幾方面的性能。通過查詢國內外各種添加劑資料得知，復合添加劑A及日比較適宜作為長壽命汽輪機油的添加劑。將其按一定比例與基礎油調合制成的汽輪機油，能兼顧到茂名分公司煉油廠大型汽輪機組的僻求。因此，按照不同的加劑量，進一步對2種基礎油及2種復合劑進行了性能考察。

　　由此可見。復合劑A、B分別與2號、4號基礎油調合時，均出現(xiàn)旋轉氧彈項目不能滿足產品質量指標的情況，而且復合劑B出現(xiàn)銹蝕不合格情況。因此，需要補加防銹劑及高溫抗氧劑。考慮到成本問題，選擇復合劑A補加高溫抗氧劑的方式。高溫抗權劑的考察抗氧化性能不能滿足要求的原因可能是基礎油精制深度不夠，或是復合劑中的抗氧劑加劑量不夠。由于目前選用的基礎油為川類加氫油，因此主要問題是抗氧劑加劑l不足。為此，選擇抗氧劑a、b、c，按不同的加劑量在2號基礎油和復合劑A中進行氧化性能試驗。在復合劑A中加入抗氧劑a及匕的作用不大，而加入抗氧劑c的效果是比較明顯的。抗氧劑c以0.1%的理想加劑量加入到復合劑A中。完全可以滿足質量指標的要求。其中的主要原因可能是抗氧劑類型不同，a、匕為酚型抗氧劑，在高溫下容易分解；c為胺型抗氧劑。具有較好的熱安定性。

　　抗泡劑的篩選潤滑油在與空氣劇烈攪拌的過程中不但會產生泡沫，而且會使一部分空氣溶解在其中。當潤滑油與空氣中的冷凝水接觸時，易產生乳化現(xiàn)象，破壞油膜，造成磨損，增加油耗。為了滿足油品的抗泡性要求，選取了2種類型的抗泡劑X、丫，按不同的加劑量加入4號基礎油中進行考察。從中可以看出。加氫基礎油對抗泡劑的感受性好，具有良好的抗泡沫性能。2種抗泡劑對抗乳化性能的影響均不大，且抗泡劑丫對油品的感受性比抗泡劑X好。但是，由于從屬于硅油型抗泡劑。對液壓油空氣釋放性的不利影響比非硅油型抗泡劑大。考慮到空氣釋放性能，在全配方考察時，應選用性能良好的抗泡劑X.加劑量為10一30mg/kg.

　　全配方的確定通過對基礎油及添加劑的考察，初步確定了2個46優(yōu)質長壽命汽輪機油的配方：配方1：2號基礎油+復合劑A+0.1%抗氧劑e+30mglkg抗泡劑x.配方2：4號基礎油+復合劑A十0.1%抗氧劑c+30mg爪g抗泡劑xo由于在使用過程中，46優(yōu)質長壽命汽輪機油的熱氧化安定性是影響油品變質的主要因紊，因此，對2號、4號基礎油進行了氧化安定性試驗（GBfr12581）對比。

　　2個配方的氧化安定性都遠遠超出了合同標準的指標要求，但配方2在氧化安定性方面的優(yōu)勢更加明顯。考慮到配方，的旋轉氧彈試驗及抗乳化試驗結果較配方2差，同時考慮成本等綜合因素，確定以配方2為46優(yōu)質長壽命汽輪機油的調合配方。

　　46優(yōu)質長舟命汽輪機油的性能評定用配方2調合的46優(yōu)質長壽命汽輪機油具有良好的熱氧化安定性、抗乳化性、防銹防腐蝕性及空氣釋放性，該油品配方完全符合合同標準的質量指標要求。46優(yōu)質長壽命汽輪機油自2005年6月開始工業(yè)化批量生產。成功應用于目前中國石化茂名分公司煉油廠及乙烯公司的大型汽輪機組。取代了國外進口汽輪機油，降低了設備運行成本。

　　由于該油品首次用于大型機組，為了確保機組的平穩(wěn)運行。進行了質量跟蹤服務。現(xiàn)將其中2臺汽輪機組的基本參數(shù)及工況列于。這2臺汽輪機組在205年6月進行大修之后換用46優(yōu)質長壽命汽輪機油。對油品的酸值及抗乳化性能的監(jiān)控分析結果、。從可以看出，油品的酸值隨使用時間的增加先減小后增大。其主要原因是，油品裝入設備后，因油品中酸性添加劑的消耗，促使油品本身酸值減小；之后隨著油品的氧化，酸值又不斷增大。當達到換油指標0.5mgKO日/g時。就必須進行換油。反映了油品抗乳化性能的變化情況。由于蒸汽及雜質的影響，油品的破乳化性能有所下降。當油品使用到200天時，抗乳化性能仍然可以達到16min，相對油品的換油指標40min差距較大。對使用性能幾乎沒有影響。由于NG32/25機較NG25120/0機運行工況更為苛刻。功率及轉速等負荷比較大，使油品酸值呈較快增長的趨勢。從油品的采樣外觀來看，顏色較出廠時略深，但仍是透明的。

作者：佚名　來源：中國潤滑油網