潤滑油究竟應(yīng)該怎么選？使用起來有哪些使用要點、注意事項？或許這是個仁者見仁智者見智的問題，而且跟不同車型，車主的駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系，今天網(wǎng)易汽車邀請到了殼牌潤滑油工程師，為大家做一個比較詳細(xì)的潤滑油知識解讀。

　　第一個方面：潤滑油選購

　　首先，如何能夠保證選購到正品的潤滑油呢？

　　殼牌工程師提醒可以從兩個方面進(jìn)行挑選：首先，從外觀進(jìn)行分辨，如果產(chǎn)品包裝印刷不清晰，同時如果潤滑油中含有大量雜質(zhì)，都屬于不正常現(xiàn)象。其次，可以致電廠家尋求幫助，例如殼牌使用了11重防偽技術(shù)，可從多維度驗證產(chǎn)品真假。如果您真的購買到了非正品的潤滑油產(chǎn)品，也可以求助廠商，并通過法律手段尋求幫助。

　　其次，如何選擇適合自己愛車的潤滑油呢？

　　如今發(fā)動機潤滑油的選擇基于兩個標(biāo)準(zhǔn)，一個為黏度標(biāo)準(zhǔn)，即SAE；一個為品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，即API/ACEA/ILSAC.不同的車輛出廠時，汽車廠家就規(guī)定了潤滑油的兩項指標(biāo)AE黏度和API/ACEA/ILSAC等級。工程師建議車主根據(jù)車輛使用手冊上面的規(guī)定，選擇合適的SAE黏度及恰當(dāng)?shù)腁PI/ACEA/ILSAC等級所對應(yīng)的潤滑油。不同品牌的潤滑油都具備SAE黏度和API/ACEA/ILSAC等級這兩個指標(biāo)，車主可以通過查看兩種標(biāo)號進(jìn)行選擇。

　　同時除了汽車說明書的選擇標(biāo)準(zhǔn)，也可以根據(jù)以下三種標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判斷如何選用潤滑油：

　　A：發(fā)動機技術(shù)：一般來說，配備了TSI、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)的汽車發(fā)動機，為了保證其更加順暢的運轉(zhuǎn)，同時減少發(fā)動機損耗，建議使用全合成機油；

　　B：發(fā)動機排量：發(fā)動機排量越大，其內(nèi)部的工況要求就越嚴(yán)苛，對潤滑油的要求就越高，超過2.5L排量以上的發(fā)動機，建議使用全合成機油；

　　C：車輛使用條件：車輛的使用條件主要包括駕駛者的駕駛習(xí)慣和駕車的環(huán)境條件，一方面如果汽車長期處于擁堵的怠速運轉(zhuǎn)或長期高速行駛的話，機油的損耗會增加，建議使用全合成機油；另外一方面，如果空氣環(huán)境不好，發(fā)動機內(nèi)的燃油質(zhì)量不好，發(fā)動機內(nèi)也不可避免的增加雜質(zhì)，從而減少潤滑油的壽命，所以這種情況建議選擇油品質(zhì)量更好的全合成潤滑油使用。

　　同時殼牌工程師還提醒：現(xiàn)代發(fā)動機具有輕量化、精密化、高負(fù)荷等特點，全合成機油更符合現(xiàn)代發(fā)動機的要求，同時全合成機油在抗氧化性、油膜強度和黏度穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)更出色，使用效果也更好。

　　不過在選擇潤滑油的時候也不必要非得追求全合成，根據(jù)自己愛車的情況和對汽車的愛惜程度來選擇，同時全合成的機油價格要高于半合成和礦物油，所以注重性價比的朋友也可以根據(jù)自己的需要選購其他機油。

　　第二個方面：潤滑油使用

　　首先，高溫是潤滑油使用過程中的一個難題。

　　高溫是潤滑油使用過程中的一個比較重要的問題，上面介紹的車輛使用條件中，長期怠速和高速運轉(zhuǎn)均發(fā)動機內(nèi)的溫度會很高，容易發(fā)生變質(zhì)損壞、減少壽命。

　　同時即使?jié)櫥涂寡趸暂^好的情況下，長期的發(fā)動機內(nèi)高溫也會造成機油內(nèi)水分蒸發(fā)，使機油變得粘稠，潤滑效果下降，還有可能增加發(fā)動機磨損。

　　其次，發(fā)動機長期未正常運轉(zhuǎn)也會造成潤滑油變質(zhì)過快。

　　發(fā)動機長期未正常運轉(zhuǎn)指的是汽車長期在五公里車程之內(nèi)運行，不過這是種比較極端的現(xiàn)象，在這種情況下，燃油和機油進(jìn)入發(fā)動機艙內(nèi)之后，發(fā)動機并沒有進(jìn)入正常運轉(zhuǎn)過程就停止運行，這就會造成燃油進(jìn)入機油內(nèi)，稀釋掉潤滑油，造成潤滑油品質(zhì)下降，變質(zhì)過快。

　　第三，發(fā)動機內(nèi)的一些配件和燃油的質(zhì)量也會影響到機油的使用壽命。

　　發(fā)動機配件的好壞也會影響到機油的使用壽命，特別是機濾和空濾，機濾如果品質(zhì)不好，就會造成雜質(zhì)過多的混入機油，造成機油氧化過快，而空濾也是一樣，如今大中型城市的空氣質(zhì)量都有不小的問題，所以空濾的質(zhì)量如果不到位，空氣中的雜質(zhì)也會混入機油中減少機油壽命。

　　而燃油的質(zhì)量也是一個比較重要的因素，燃油中雜質(zhì)過多，燃燒過后留在發(fā)動機艙內(nèi)的雜質(zhì)也會隨著潤滑油清洗機艙的過程混入潤滑油中，造成機油中雜質(zhì)過多，氧化過快，同樣減少機油壽命。

　　第三個方面：潤滑油的更換

　　換油周期一定要嚴(yán)格按照汽車廠商的要求。

　　結(jié)合使用過程中比較重要的三個因素，殼牌的工程師建議潤滑油的換油周期一定要嚴(yán)格按照廠商的換油要求，國內(nèi)空氣和油品質(zhì)量不盡相同，同時國內(nèi)大中城市的擁堵狀況也極易造成汽車長期怠速的情況，所以建議嚴(yán)格按照廠商的要求更換潤滑油，如果潤滑油長期不更換，就會殘留許多大量積碳、油泥和沉積物，會對發(fā)動機產(chǎn)生嚴(yán)重的損壞。

　　另外，一些網(wǎng)上辨認(rèn)潤滑油更換標(biāo)準(zhǔn)的竅門不建議使用。

　　最后我們特地向殼牌工程師求證了網(wǎng)上關(guān)于潤滑油使用情況辨認(rèn)的竅門“慢性試紙”的可行性進(jìn)行了求證，殼牌工程師表示，此類慢性試紙的測試方法一般不建議消費者作為更換潤滑油的標(biāo)準(zhǔn)，因為在內(nèi)部的測試環(huán)節(jié)中，慢性滴定測試只是作為眾多檢測標(biāo)準(zhǔn)中的其中一環(huán)，同時是在比較嚴(yán)苛的條件下進(jìn)行的，而消費者自行檢測的話，保證不了檢測的效果，特別是辨別潤滑油內(nèi)的雜質(zhì)，如果在慢性試紙上發(fā)現(xiàn)有肉眼可見的雜質(zhì)，就說明機油已經(jīng)變質(zhì)的非常嚴(yán)重了。

　　潤滑油的保存

　　在許多車主比較關(guān)心的潤滑油保存上，殼牌工程師建議在避光隔熱的情況下保存，未開封的潤滑油可以保存三年左右，而開封之后的潤滑油如果放在良好的儲存環(huán)境中可以保存一年左右，不過不建議放在后備箱，畢竟夏季的車內(nèi)溫度還是比較高的，這就會加速潤滑油的損耗。

　　最后，殼牌工程師再次建議根據(jù)自身需要選擇潤滑油，當(dāng)然長期使用全合成潤滑油的發(fā)動機，保養(yǎng)效果好，使用壽命更長，可以推遲大修的時間。