2016-01-28

軸承油氣潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)闡述

選擇合理的冷卻和潤(rùn)滑方式主要是指機(jī)床電主軸的電機(jī)殼體的冷卻和滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑。由于主軸的高速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生大量的熱，如不及時(shí)將它們排除，將會(huì)引起機(jī)床主體結(jié)構(gòu)的熱變形，嚴(yán)重的將會(huì)導(dǎo)致主軸系統(tǒng)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)乃至失

→

2016-01-28

旋風(fēng)送風(fēng)器潤(rùn)滑油脂的選擇

旋風(fēng)送風(fēng)器在磚坯干燥室的實(shí)際使用中，出現(xiàn)故障的原因主要有以下幾方面。108軸承為深溝球特輕系列軸承，主要承受徑向載荷。而在設(shè)備中，由于葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)熱風(fēng)產(chǎn)生一個(gè)向下的推力，這樣勢(shì)必對(duì)軸承產(chǎn)生一

→

2016-01-28

淺談鏜銑床的冷卻與潤(rùn)滑

數(shù)控龍門鏜銑床低速轉(zhuǎn)的原因有以下幾方面。主軸系統(tǒng)傳動(dòng)方式落后。主軸系統(tǒng)傳動(dòng)方式采用的是傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)方式。通過(guò)齒輪作為中間環(huán)節(jié)，不僅有振動(dòng)和噪聲大的缺點(diǎn)，而且增加了轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，在這種情況下是難以大幅

→

2016-01-21

對(duì)螺桿式空壓機(jī)技術(shù)分析與原理

采用油泵供油式潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油從油泵壓出后，進(jìn)入曲軸中心油孔，通過(guò)曲軸、連桿、十字頭等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的油孔去潤(rùn)滑各摩擦部分。另外，由于活塞環(huán)和填料箱密封環(huán)均采用填充聚四氟乙烯自潤(rùn)滑材料，具有良好的自潤(rùn)滑性和耐磨

→

2016-01-21

關(guān)于燕山進(jìn)行工業(yè)應(yīng)用試驗(yàn)

勘探開發(fā)工程技術(shù)也獲得了較大進(jìn)展。通過(guò)攻關(guān)研究，高分辨率地震資料比常規(guī)資料分辯率提高一倍以上；山地地震勘探，采用了近地表調(diào)查、優(yōu)化設(shè)計(jì)和激發(fā)接收新技術(shù)，資料水平有了大幅度提高，落實(shí)了一批具有潛力的勘探

→

2016-01-21

改進(jìn)軸瓦的潤(rùn)滑狀況直接決定運(yùn)行質(zhì)量

按時(shí)向軸瓦注入潤(rùn)滑油需要說(shuō)明的是，80年代末至o年代初的一段時(shí)間里，“SF一2復(fù)合自潤(rùn)滑材料”作為軸瓦材料用于天輪軸瓦，但由于天輪軸瓦所處低速重載環(huán)境的特殊性，加上有些用戶誤認(rèn)為，自潤(rùn)滑材料不需要潤(rùn)滑

→

2016-01-21

潤(rùn)滑油品具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)

除了一般理化性能之外，每一種潤(rùn)滑油品還應(yīng)具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高，或是專用性強(qiáng)的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗(yàn)方法簡(jiǎn)要介紹如下：（1）氧化安定性氧

→

2016-01-21

潤(rùn)滑油的好壞取決于基礎(chǔ)油

現(xiàn)在許多有車族對(duì)愛車的保養(yǎng)意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，但真正懂車的卻為數(shù)不多，對(duì)作為汽車“心臟”的發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)更是一知半解。貴的不一定就是好的“貴的不一定就是好的。”某4S店技術(shù)總監(jiān)張朝先生表示，潤(rùn)滑油的好

→

2016-01-21

中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)增速發(fā)展

在潤(rùn)滑油領(lǐng)域，以用戶為中心的轉(zhuǎn)變也正在進(jìn)行中。以中國(guó)市場(chǎng)為例，在過(guò)去幾年，潤(rùn)滑油客戶的特點(diǎn)發(fā)生了變化：人們?cè)絹?lái)越注重產(chǎn)品的舒適體驗(yàn)，而非價(jià)格、品牌這些既往的硬性標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于一些年輕用戶，舒適產(chǎn)品背后更是

→

2016-01-21

德國(guó)帝航潤(rùn)滑油進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

在潤(rùn)滑油領(lǐng)域，以用戶為中心的轉(zhuǎn)變也正在進(jìn)行中。以中國(guó)市場(chǎng)為例，在過(guò)去幾年，潤(rùn)滑油客戶的特點(diǎn)發(fā)生了變化：人們?cè)絹?lái)越注重產(chǎn)品的舒適體驗(yàn)，而非價(jià)格、大品牌這些既往的硬性標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于一些年輕用戶，舒適產(chǎn)品背后更

→

2016-01-21

有關(guān)潤(rùn)滑膜的存在改善摩擦條件

軸套更換原導(dǎo)水葉上、中、下軸套均為錫青銅軸套，靠黃油潤(rùn)滑，長(zhǎng)期以來(lái)注黃油困難，軸套與軸頸間因缺少潤(rùn)滑油而干摩擦，加上套筒下部的U型橡膠密封失效，水往軸套上滲透，導(dǎo)致軸套、軸頸磨損加劇。在此次大修中，我

→

2016-01-21

有關(guān)提高汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的可靠性改進(jìn)

汽封系統(tǒng)的改進(jìn)初期生產(chǎn)的機(jī)組，汽封系統(tǒng)不盡如人意，有漏汽現(xiàn)象，呈現(xiàn)軸封加熱器容量不足現(xiàn)象。經(jīng)復(fù)算原設(shè)計(jì)計(jì)算并無(wú)問(wèn)題，但原設(shè)計(jì)軸封加熱器的關(guān)鍵材料：熱交換肋片管的肋高要求E1127mm，而國(guó)產(chǎn)化后的肋片

→